紧跟着丰田与一汽的联婚以及日产与春风的携手，日本车商在我国商场又有新动作。日本第五大轿车公司——马自达公司总裁刘易斯·布斯(Lewis Booth)日前在坐落广岛的公司总部承受我国媒体采访时清晰说，马自达下一年春季将在我国出产马自达6（在我国称为M6，在日本名为Atenza），这将是我国第一款与美国商场同步推出的国际闻名中高级轿车。

  M6是一款本年5月才在日本和欧洲投进的全新马自达轿车，在外形规划、空间功率、操控性和制动功能方面广受好评，短短两个月，在日本和欧洲的订货量就别离达到了1万辆和3.6万辆。据M6的规划师大本诚一介绍，M6在规划过程中研讨了包含当时最盛行的中型轿车以及被称为商场尖端产品的高级轿车，规划标准直接瞄准宝马3和奥迪A4。

  创立于1920年的马自达公司是日本西部最大的轿车出产商之一，以出产一般汽油机、柴油机和转子发动机而闻名，其开发、使用的转子发动机长时间处在国际领先水平。转子引擎是一种和常用的活塞式汽缸引擎彻底不同的新式发动机，具有重量轻、功率大、安静和活络等长处，迄今为止，马自达仍是国际上仅有一家将其使用于量产跑车上的轿车出产商。

  当然，相对于别克、帕萨特、本田雅阁、风神蓝鸟等中高级轿车而言，M6可以说是一个“后来者”，可是，福特占有33.4%股份的马自达公司为敏捷从日本泡沫经济带来的经济危机中重树品牌，于2000年拟定了“新千年方案”，而这个方案的一个重要部分就是以全新的产品大力开辟我国商场。一起，伴跟着方案的施行，公司也于2001年～2002年财政年度完成扭亏，2002年上半年的盈余较去年同期增加30％。看来，作为马自达加快进军我国商场重要过程的这位“后来者”，其背面蕴藏着的后发制人的“动力”不行小视。